История конной почты длинна, разнообразна. Здесь европейские почтовые дилижансы, знаменитая русская ямская гоньба. И одна из самых ярких последних страниц — американский пони - экспресс. «Требуются молодые, стройные, выносливые парни, не старше 18 лет, великолепные наездники, готовые ежедневно рисковать своей жизнью», — призывали смельчаков объявления в газетах США в 1860г. Шел набор почтальонов для линии, связывающей восток и запад страны. Четыре мешка с почтой, притороченные к седлу... Лошадь меняли на протяжении пути 119 раз — столько было почтовых станций. Две минуты на отдых, еду, и снова вскачь, пока не придет очередь другого-наездника — «пони». 3200 км — меньше чем за восемь суток. И каких километров! Даже не о дорогах речь. За почтальонами охотились наемные убийцы, подкупленные конкурентами, и просто бандиты. Их подстерегали враждебно относившиеся к белым завоевателям индейцы. Не случайно компания при выборе отдавала предпочтение сиротам.

Пони-экспресс просуществовал недолго. Как только вступила в строй трансконтинентальная телеграфная линия, его дела пошли на убыль. Он не выдержал и месяца конкуренции. А вот почтовая биография рогатого коня, как иногда на Севере называют оленя, растянулась до нашего времени. Олени исправно тащили по заснеженным просторам русского Севера легкие нарты, делая по 250 верст в сутки. Два-три запасных оленя бежали без груза. Оленья почта оказалась очень практичной. Достаточно сказать, что американцы при освоении Клондайка пришли к выводу, что она удобнее собачьих упряжек, и закупили в России партию оленей.